Roedd y Bugatti Chiron (Bugatti Chiron) tafladwy hwn wedi'i wisgo mewn ffrog negesydd Groegaidd, wedi'i hysbrydoli gan fag ysgol, a'i phaentio â sialc

Gall y Ffrancwyr wir wneud unrhyw beth yn swnio'n rhywiol. Er enghraifft, gelwir y Bugatti hwn yn swyddogol yn “Chironhabillépar Hermès”, sy'n golygu hen rasiwr, hen rasiwr yn gwisgo dyn yn gwisgo adenydd (neu gar super wedi'i ddylunio gyda chymorth dylunydd pen uchel, yn dibynnu ar yr hyn sydd orau gennych).
Yn bwysicach fyth, gelwir ei liw allanol yn “craie”, sy'n swnio'n ddirgel (ychydig yn wallgof), ond mewn gwirionedd mae wedi'i gyfieithu i sialc. Mae hyn oherwydd bod y lliw oddi ar y gwyn yn cael ei dynnu o sialc a'i wneud o fagiau llaw Hermès.
Y rheswm pam ei fod yn cael ei roi ar y car yn hytrach nag ar y bagiau yw oherwydd yr entrepreneur a'r buddsoddwr eiddo tiriog Manny Khoshbin. Mewn gwirionedd, rydym wedi cyflwyno Kohsbin a'i garej sci-fi o'r blaen, ac yn awr mae Bugatti yn addas ar gyfer ei greadigaeth oherwydd ei unigrywiaeth.
Rydyn ni'n meddwl bod hyn yn gyffrous i Khoshbin. Mae'n hoff iawn o Bugatti, mae ganddo ddau Veyron, ac argymhellodd yr enw “Etor” ar gyfer ei fab (er iddo gael ei wrthod).
“Pan gyfarfûm â Chiron am y tro cyntaf yn 2015, roeddwn yn un o’r cwsmeriaid cyntaf yn y byd i archebu slot, ond yna cyflwynodd un arall y slot, ond fi oedd y rheswm, meddai Hoshbin.
Dim ond un lliw sydd gan y car cyfan (mae'r caliper brêc yn goch), fel bod cysgodi lledr, paent, trimiau, olwynion aloi, ac ati yn gywir, ac mae'r rhain yn swyddi manwl iawn. Er mwyn gwneud hyn, aeth Bugatti i Baris i weithio ar y car gyda Hermes.
Mae'r canlyniad yn fwy na char gwyn yn unig. Mae Bugatti bob amser wedi gwerthfawrogi brand Paris. Er enghraifft, mae gril siâp pedol Chiron wedi'i addasu gyda chyfuniad llythyren H, ac mae patrwm "Courbettes" clasurol y brand wedi'i addurno ar ochr isaf adain y gynffon.
Mae lledr y sedd, y consol, y llinell logo fewnol, y panel to a chefn a bwcl y drws i gyd yn cael eu datblygu gan Hermès. Ar yr un pryd, datblygwyd y lledr ar y dangosfwrdd (a rhai meysydd eraill) gan Bugatti oherwydd bod yn rhaid iddynt basio profion diogelwch.
Defnyddiodd Hermès ei ddeunyddiau ei hun hefyd i greu dyluniadau Courbettes ar y cardiau drws ac ardaloedd eraill.
Dywedodd Hoshbin: “Mae’r gorchymyn Chiron penodol hwn yn cynnwys dau ymweliad â Hermès ym Mharis i drafod dyluniad, gweithredu mewnol a chynnydd.” “Ynof fy hun, tîm Hermès a Bugatti (Bugatti) Fe wnaethom gyfnewid cannoedd o e-byst rhwng dylunwyr. Treuliais amser yn drafftio'r car. Roedd yn benderfyniad doeth iawn – dyma’r car y byddaf yn ei drosglwyddo i’m mab rhyw ddydd, ac fe’i trosglwyddir o genhedlaeth i genhedlaeth.”
Dywedodd Hoshbin: “Byddwn yn cludo Bugatti Baby II ar gyfer fy mab.” “Mae’n wallgof dros Bugatti, ac mae’n cyffroi bob tro mae’n clywed yr enw! Rwy'n hoffi “Chironhabillépar Hermès” fwyaf. Rwy'n gyrru bron bob dydd. Mae hwn yn gar gyrrwr go iawn, ac rwy'n dal i gyffroi bob tro rwy'n eistedd yn sedd y gyrrwr.”